刹车踏板是什么

一、制动踏板是什么1 制动踏板是限制动力的踏板制动踏板顾名思义，是限制动力的踏板，即脚制动(行驶制动)的踏板，用于减速停车。 这是汽 ...

一、制动踏板是什么

1 .制动踏板是限制动力的踏板

制动踏板顾名思义，是限制动力的踏板，即脚制动(行驶制动)的踏板，用于减速停车。 这是汽车驾驶的五个操作件之一。 使用频率非常高。 驾驶员的控制直接影响着汽车的驾驶安全。

2 .通过发动机制动实现减速

小型巴士下坡时，建议使用低量程，用发动机制动实现减速，尽量不要使用制动踏板。 大型车和重载车下坡时，要注意不要踩太长的刹车，必须使用发动机减速。 因为是为了防止制动失灵。

3 .踩刹车踏板-刹车

所谓制动踏板，是指踩通常所说的制动器，由于制动器上有小踏板与制动杆相连，因此将该踏板称为“制动踏板”。 离合器上也有小踏板，叫离合器踏板。 离合器在左边，制动器在右边(和油门并排，右边是油门)。

4 .工作原理

在机器的高速轴上固定车轮或圆盘，将相应的闸瓦、皮带或圆盘安装在机体上，通过外力产生制动扭矩。

5 .汽车制动踏板操作

汽车制动踏板的操作有慢速制动(即预知制动)、紧急制动、联合制动、间歇制动。 一般来说，在慢速制动器或紧急制动时，在车轮被锁定或停车之前，必须踩下离合器踏板直到最后，以防止发动机熄火，从而容易重新转换车速。

二、操作要领

1 .慢慢刹车

一边踩下离合器踏板一边松开油门踏板，把变速杆推到低速档位置后，离合器踏板马上抬起，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要以车速和停车点距离慢慢用力踩下制动踏板停车。

2 .紧急制动

紧急制动有中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。 中低速行驶时的紧急制动：用双手握住方向盘，迅速踩下离合器踏板，几乎同时踩下制动踏板，用脚踏的方法使车迅速停止。 高速行驶时的紧急制动：车速高、惯性大、稳定性差，因此为了提高制动性能、提高汽车的稳定性，操作时请踩制动踏板，车轮锁定前，请踩离合器踏板，以发动机的低转速牵制车速车轮被锁定后，前轮的转向无法控制，车身容易侧滑。

3 .紧急制动需要的要点如下。

由于刹车锁后的转向无法控制，所以制动时可以根据车速看到车的惯性是否能停车，可以在能停车时尽量使车辆停止，在不能停车时绕行。 迂回时请松开制动踏板，控制方向盘，迂回障碍物后再踩下制动踏板。 紧急制动时车辆容易发生侧滑，侧滑时请稍微松开制动踏板调整车身。

4 .组合制动器

变速杆在档位内松开油门踏板，通过发动机转速的制动降低车速，同时踩制动踏板制动车轮的发动机制动器和车轮制动器减速的方法称为组合制动器。 组合制动器通常在行驶时需要减速的情况下使用。 应该掌握的重点是，车速低于本档内车速的最低标准时，迅速切换到低档。 否则，驱动器的损坏会加速。

5 .间歇制动

间歇性制动是间歇性踩下或松开制动踏板的制动方法。 在山区行驶时由于长期下坡，制动系统容易变得高温，制动性能容易下降，为了防止制动系统的温度过高，驾驶员经常使用间歇的制动方法。 另外，空气制动装置很难掌握进气量，因此也可以使用急速间歇制动器。

三、操作技巧与事项

1、坡的时候不提倡空档

车在下坡时，有些司机为了节约油而加空档，采用惯性下坡，时间长了刹车压力就不足，刹车容易失灵，所以不建议在下坡时加空档。 不打开空档的话，发动机和变速器就会连接起来。 这时，车下坡时不是惯性，而是用发动机行驶。 引擎带你去，不让你的车自己走得快是制动之一。

2 .请正确使用制动踏板

有些驾驶员在制动车时使用发动机慢慢下车，但不这样踩刹车的话车容易受到前面的冲击，发动机会受到损伤，因此请正确使用刹车踏板。

3 .故障问题

小型巴士的下坡需要使用低量程，通过发动机制动实现减速。 大型车和重载车的上坡时不能踩刹车。 必须使用发动机减速。

4 .紧急制动时不能单手操作方向盘

紧急制动时，不能用双手握住方向盘，用一只手操作方向盘。 制动踏板自由行程的大小直接影响制动时间和制动距离。 因此，开车前请务必检查制动踏板的自由行程是否合适。

5 .控制转弯车速

制动时动作敏捷，车辆侧滑时可以放开制动踏板，但转动方向盘时动作一定会加快。

高速转弯时，请勿进行紧急制动。 转弯前请适当提前制动，尽量保持直线制动，控制转弯车速。

需要中低速以下的制动或换档时，请踩下离合器踏板后再踩下制动踏板。 中高速以上的制动器时，请踩下制动器踏板后再踩离合器踏板。

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